Uber并不是科技公司?欧盟或裁定其为出租车公司

本文摘要:Uber isn’t a tech company. It’s basically a taxi company, EU court adviser says)网易科技讯 5月12日消息 据《华盛顿邮报》报导,Uber在全球扩展中同各地出租车公司的恩怨闹得沸沸扬扬,但欧洲法院一位高级佐审官回应,Uber更加像它仍然以来要政治宣传的运输公司,而不是Uber所声称的科技企业。佐审官意见指出,Uber并不是其所谓的信息社会服务。

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Uber isn’t a tech company. It’s basically a taxi company, EU court adviser says)网易科技讯 5月12日消息 据《华盛顿邮报》报导,Uber在全球扩展中同各地出租车公司的恩怨闹得沸沸扬扬,但欧洲法院一位高级佐审官回应,Uber更加像它仍然以来要政治宣传的运输公司,而不是Uber所声称的科技企业。佐审官意见指出,Uber并不是其所谓的信息社会服务。Uber公司的政策和应用于设计影响着司机何时以及如何载客。

“Uber无法被视作司机和乘客之间的中间人。”意见写到。这一意见有可能沦为Uber所受到的又一挫折。如果高院法院判决表示同意这一观点,那么Uber在未来将面对更加严苛的监管。

这种情况也有可能对欧洲所谓“零工经济”(Gig Economy)产生更加普遍影响。零工经济是所指由工作量不多的自由职业者包含的经济领域,人们利用网站或应用程序在网上按须要工作。佐审官的意见归属于咨询性质,作为对最高法院裁决的参照。

欧盟最高法院将在今年晚些时候做出最后判决。根据法庭周四的声明中佐审官对法律的阐述,Uber有可能被拒绝必须获得许可证才能之后在巴塞罗那运营。

面临当地出租车协会的诉讼,Uber称之为自己只是一个社会信息服务提供商,这一标签能老大Uber防止苛刻监管。但佐审官称之为Uber不符合监管分类的若干条件。Uber周四回应早已看见佐审官的意见,并将等候法院的最后裁决。

“被指出是运输公司会转变大多数欧盟国家对我们的监管方式,正如今日已是这般。”Uber在一份声明中说道。“然而这将毁坏急需的对过时法律的改革,原有法规制止百万欧洲人便利地用于可信的微信服务。

”目前Uber在21个欧洲国家运营。Uber于2016年在西班牙马德里发售UberX服务,一年之后遭当地政府禁令。与美国和其他一些地方的法规有所不同,西班牙规定UberX司机必需是持有人许可的专业司机,普通私家车司机不容许载客。

在还包括意大利、英国和丹麦在内的其他欧洲国家,Uber也面对着类似于的法律后遗症。2017年3月,丹麦政府实施新法案拒绝所有出租车和专门从事分享服务的汽车都必需加装座椅感应器、视频监控和计程器,随后Uber宣告解散丹麦市场。Uber今年开局不如意,趁此机会性骚扰丑闻身患,随后又是数位高管请辞以及受到Waymo的知识产权诉讼。

首席执行官因为内亲特朗普的不道德遭大批用户背叛,最近联邦调查局亦开始对Uber展开调查,这家公司因涉嫌用于后门软件回避执法人员监管。


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